145万的“沃尔沃”开着咋样英媒试驾后评价:比特斯拉懂音乐!

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人造工艺品,年产量500台,价格145万元,北极星1号肯定很稀有,但这并不妨碍我们阅读它。

作为沃尔沃和吉利共同拥有的全新高性能豪华电动汽车,北极星1的出现代表了两大集团尖端设计和技术的融合,也更新了国产高性能汽车的生产水平。

英国媒体《AutoCar》对这辆车非常感兴趣,所以他们专门从伦敦去佛罗伦萨试驾。编辑詹姆斯认为:虽然北极星1在路上不会有太高的可见度,但崇尚技术和性能的北极星品牌明显不同于稍显平淡的沃尔沃,这让人有一种期待感,而北极星1就像柜台上的显示器,预示着北极星未来的设计风格和技术能力。

矛盾的是,詹姆斯在登机前抱怨145万元的北极星1有点贵,但试驾后,他转过身来,开始让他的朋友四处走动:买一个。这辆车真酷。

Open瑞典的“技术屋”获得了一个有趣的灵魂

Polestar 1配备了2.0T双增压发动机和后双电机(两侧每个后轮一个),组合最大功率为600PS,最大扭矩为1000纳米,100千米行驶时间为4.7秒,纯电动范围为150千米。与特斯拉相比,这本书的参数并不闪亮,但内燃机消除了范围焦虑。

然而,当我们用双手握住方向盘时,我们可以清晰地感受到北极星1的精致驾驶感。在运动模式下,北极星1号(Polestar 1)的加速体感没有特斯拉的激烈,但节奏过程充满乐趣。变速箱的换档动作与驾驶员相互作用。它有反馈,手指可以随时跟随节拍,而不是特斯拉的“又笨又快”。

当赛道高速过度弯曲时,北极星1号的特性更接近4WD。当推动头部时,发动机将调节动力输出,外侧的后轮将增加动力供应。整个过程非常快。你还没有做任何修正,北极星1号已经顺利通过。

整个驾驶姿态平稳,让人想起日产GT-R,两者都可以开得很快,没有很高的驾驶技能,但是北极星1比GT-R更简单、更直接、更容易操作,

底盘是一个高技能的部件,可以找到很多瑞典改装品牌。Polestar 1减震器由Ohlins (Olins)提供,有22段阻尼调节,?庠谠抵泻苌偌1J氐娜鸬淙撕苌俣酝饪牛庖彩且恢钟∠蟆9こ淌ι踔磷孕诺厮担捎诒奔?1号的特殊重量分布,奥林斯已经开始介入研发阶段,并对高度进行了特殊调整。用户最好不要改装自己,这是目前最理想的状态。

制动器是akebono的六活塞卡钳,具有直接的力和反馈。

带有前双叉骨和后多连杆的悬架没有什么特别之处。大多数GT跑车都是这样设计的。添加许多铝零件代表高成本投资和高质量反馈。

可以说北极星1号是一辆对比鲜明的汽车。一些熟悉的设计元素似乎提醒你这是一款高端沃尔沃。然而,事实上,在小心驾驶和小心体验之后,你会觉得它与沃尔沃没什么关系。五种驾驶模式不仅能让你熟悉燃油汽车,还能带来锋利的电动汽车。此外,北极星1的驾驶风格是独立和有趣的。

碳纤维身体是一门艺术,设计师太懒了。

众所周知,北极星1的亮点之一是采用碳纤维车身,碳纤维车身由生产设备结合手工工艺制成,在减轻重量和提高刚性方面发挥了非常积极的作用。未来,北极星1的车主可以自豪地说:我的车和宾利一样,工艺精湛。

Side是北极星1最有意义的部分,长脑袋、短尾巴和背部顶部,一副标准GT跑车姿态,倾斜角度夸张的a柱,腰线充满力量,甚至还有P1800的影子。

同时,类似特斯拉的隐藏门把手也是一个亮点。当钥匙靠近车辆时,启动后门把手会自动翘起收缩,只是不知道冬天结冰后是否会平稳工作。车外后视镜也采用无框架设计。增加

雷声公司的锤式大灯和正面凹陷的中间网是一对标准沃尔沃外观,内部基本上是从S90复制而来。不能说这位前宾利设计师的作品不合格,但作为一个新品牌,北极星(Polestar Polar Star)可能需要更新鲜的视觉冲击,而《古力谷眠》则不完整。

此外,与S60运动版相似的座椅尺寸稍小,有一个环绕式侧翼,这对体型较大的驾驶员不太友好。可以肯定的是,北极星1号的内部材料非常先进,皮革手感细腻,没有多余的气味。百年水晶品牌Orrefors定制水晶变速杆带来奢华和优雅。

我应该买北极星1吗?在接下来的三年里,它将只生产1500台,全部都是左手版本,这在英国将更加罕见。然而,北极星1无愧于“高科技驾驶机器”的称号。它所有的魅力和个性都集中在驾驶上。它的风格不同于现有的型号。它既有趣又迷人,值得一次勇敢的新尝试。

小结

心总是比外表更强大。北极星1号似乎完美继承了沃尔沃的“高寒”基因。很贵吗?如果与梅赛德斯-奔驰、宝马等竞争对手相比,北极星1145万元的价格实际上并没有浮动,其概念和技术明显更新,但与沃尔沃相似的设计却拖拖拉拉,并没有带来昂贵的印象。

也许真正购买北极星1的用户根本不会考虑这个问题。毕竟,预示未来的只是数量有限的浮华作品,所爱的人已经在路上了。